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    液壓機(jī)內(nèi)外油泵泄漏的原因是什么?

    發(fā)布時(shí)間:2022-11-04T09:43:07更新時(shí)間:2022-11-04T09:42:47 瀏覽量:107
    [文章摘要]: 液壓機(jī)內(nèi)外油泵泄漏的原因是什么? ①外漏。 315噸液壓機(jī) 減輕質(zhì)量,節(jié)約材料。對于汽車發(fā)動機(jī)托架、散熱器支架等典型零件,液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;對于空心階梯軸類零件,可以減輕40%~50%的重量。 液壓機(jī)廠家 提高強(qiáng)度與剛度,尤其是疲勞強(qiáng)度,如液壓成形...

    液壓機(jī)內(nèi)外油泵泄漏的原因是什么?

    ①外漏。315噸液壓機(jī)減輕質(zhì)量,節(jié)約材料。對于汽車發(fā)動機(jī)托架、散熱器支架等典型零件,液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;對于空心階梯軸類零件,可以減輕40%~50%的重量。液壓機(jī)廠家提高強(qiáng)度與剛度,尤其是疲勞強(qiáng)度,如液壓成形的散熱器支架,其剛度在垂直方向可提高39%,水平方向可提高50%。500噸液壓機(jī)減少零件和模具數(shù)量,降低模具費(fèi)用。液壓成形件通常只需要1套模具,而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動機(jī)托架零件由6個(gè)減少到1個(gè),散熱器支架零件由17個(gè)減少到10個(gè)。

    液壓機(jī)的裝配問題。在裝配過程中,前泵蓋內(nèi)的油封翻轉(zhuǎn),唇部損壞,前后側(cè)板上的孔相連,孔與吸油腔不對準(zhǔn)安裝。|

    B.安裝問題。液壓泵組裝后,沒有按照安裝工藝要求安裝在機(jī)器上。第一,在安裝泵的時(shí)候,連接管道,不要向泵內(nèi)注入液壓機(jī);二是用扳手?jǐn)Q緊前泵蓋法蘭固定螺栓時(shí),扭矩不均勻不符合規(guī)定要求;三、管接頭安裝密封不嚴(yán),I漏氣漏油。

    ②內(nèi)漏。

    a.保養(yǎng)管理問題。操作技術(shù)人員之間沒有按規(guī)定可以維護(hù)保養(yǎng)。油箱油量存在不足,沒有得到及時(shí)通過添加;吸油管 內(nèi)壁老化,油路變窄,造成影響供油能力不足,沒有能夠及時(shí)研究發(fā)現(xiàn)和更換z吸油管及l(fā)吸油漏網(wǎng)堵塞,沒有 及時(shí)有效清理疏通。以上分析三個(gè)主要問題會導(dǎo)致泵吸油不明,造成企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生磨損程度加劇,泄漏量增大。 b.摩擦磨損。泵雖正常發(fā)展工作,但泵內(nèi)部側(cè)搬出現(xiàn)一個(gè)光滑均勻的磨損面;二是磨粒磨損, 泵內(nèi)部磨損面粗糙不平,這是由液壓機(jī)污染環(huán)境造成的;三是疲勞磨損,泵內(nèi)部貿(mào)易摩擦面穴蝕脫 落,這是由于學(xué)生操作系統(tǒng)人員安全操作方法不當(dāng),泵長時(shí)間超劍荷作業(yè)過程中造成的。摩擦磨損情況導(dǎo)致泵的齒輪、側(cè) 板、浮動油封及泵體損壞。零件磨損后,由于捕液壓力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能大于吸液壓力,所以油的泄漏只 能從排了由腔到吸油腔,而不能從吸油腔到排油劇。

    根據(jù)齒輪泵的結(jié)構(gòu)原理,齒輪泵存在三種直徑的泄漏。

    第一種是沿齒尖與泵體弧面接觸的間隙泄漏,通常稱為徑向泄漏。由于密封線較長,排油方向與泄漏方向相反,所以泄漏量很高。

    第二是沿主動齒輪和從動齒輪之間的間隙的泄漏。因?yàn)橐簤簷C(jī)的齒輪接觸面很小,產(chǎn)生的壓力很大,所以泄漏也很小。

    第三條是沿著側(cè)板或者浮動油封與齒輪端耐的接觸時(shí)間間隙發(fā)生泄漏,通常可以稱為一個(gè)軸向泄漏。此處 泄漏問題不可避免忽視。例如, CB-G2系列設(shè)計(jì)齒輪泵主要采用酌是二次系統(tǒng)密封,即第一次密封為側(cè)板與齒輪 端面的密封,第二次為密封環(huán)與主動齒輪軸的割封。如果我們第一次使用密封工作失敗,第二次密封能力就會 失去重要作用。由于側(cè)板或者管理浮動油封與齒輪加工端面捕觸面積大,液體的泄漏量與間隙的三次方成 正比,泄漏量與間隙成幾何級數(shù)遞增。一旦側(cè)視青銅面或者其他浮動油封出現(xiàn)損壞,間隙逐漸變大,軸向 泄漏企業(yè)迅速發(fā)展增加。實(shí)踐研究證明:軸向泄漏事故約占總泄漏量的70%。

    C.結(jié)論。 液壓機(jī)泵體磨損引起的徑向泄漏;齒輪齒面磨損引起的間隙泄漏;側(cè)板青銅表面或浮動油封磨損引起的軸向泄漏;泵泄漏加劇,導(dǎo)致扎絲溫度升高,液壓機(jī)橋降低,壓力下降,驅(qū)動元件移動緩慢,系統(tǒng)癱瘓嚴(yán)重。 因此,軸向泄漏較少,應(yīng)及時(shí)修復(fù)側(cè)板、浮置密封和齒輪端面磨損。


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      2024-11-05
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      2024-11-04
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      2024-11-02
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      2024-10-31
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