國產(chǎn)模鍛液壓機多少錢

國產(chǎn)模鍛液壓機多少錢

國產(chǎn)模鍛液壓機多少錢國內(nèi)十大液壓機品牌

1、二重裝備

二重隸屬于國機重型裝備集團股份有限公司，是國家重大技術(shù)裝備制造基地，世界重大技術(shù)裝備領(lǐng)域少數(shù)具備極限制造能力的企業(yè)。二重裝備主要涵蓋大型成套裝備和大型鑄鍛件、核電及重型壓力容器、大型傳動件裝備制造，可為冶金、礦山、能源、交通、汽車、石油化工、航空航天等行業(yè)提供系統(tǒng)的裝備制造與服務(wù)。

2、昆重航鍛

昆侖重型裝備隸屬于江蘇永鋼集團，主要生產(chǎn)不同材質(zhì)鍛件的現(xiàn)代化企業(yè)，昆侖重工擁有噸精密模鍛液壓機、油壓機等模鍛輔助設(shè)備，現(xiàn)已具備年產(chǎn)40000噸精密模鍛件的生產(chǎn)能力，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、能源石化、軌道交通、工程機械和船舶海工等領(lǐng)域。

3、Siempelkamp

Siempelkamp始于1883德國，全球大型壓機生產(chǎn)線和成套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)。業(yè)務(wù)涵蓋機器和設(shè)備工程、鑄造技術(shù)以及工程和服務(wù)，公司擁有極具規(guī)模的手工成型鑄造廠，可生產(chǎn)重達320噸的大型成品鑄件。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于人造板生產(chǎn)、金屬成形、復(fù)合材料和橡膠行業(yè)。

4、三角防務(wù)

三角防務(wù)創(chuàng)建于2002年，主要從事軍、民用大型精密鍛件研發(fā)和制造的大型專業(yè)化股份制軍工鍛造企業(yè)，服務(wù)于航空、航天、船舶、兵器、核工業(yè)軍工集團。公司擁有大噸位模鍛液壓機和一套模鍛件生產(chǎn)線，可以滿足目前在研、在役的先進飛機、航空發(fā)動機大部分的大型模鍛件生產(chǎn)。

5、湖州機床

湖州機床始建于1954年，專注于液壓機及成套液壓機裝備生產(chǎn)線研發(fā)、制造的高新技術(shù)企業(yè)。廠區(qū)占地220畝，已形成四柱式、框架式、單柱式、臥式等各類結(jié)構(gòu)形式液壓機，產(chǎn)品包括通用液壓機、金屬板材成形液壓機、金屬體積成形液壓機、管件壓制成形液壓機等系列。

6、慶華

南通鍛壓設(shè)備股份有限公司，工程機械知名品牌，江蘇省著名商標，江蘇省名牌，南通市名牌產(chǎn)品，高新技術(shù)企業(yè)，江蘇省創(chuàng)新型企業(yè)，江蘇省民營科技企業(yè)，江蘇科技型中小企業(yè)，國內(nèi)金屬成形機床行業(yè)重點骨干企業(yè)。

7、舒勒

SCHULER創(chuàng)立于1839年德國，金屬和復(fù)合材料成形設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)先驅(qū)，為整個金屬成形行業(yè)提供壓力機、自動化設(shè)備、模具、工藝技術(shù)及相關(guān)服務(wù)。公司生產(chǎn)基地及技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域遍及全球40多個國家和地區(qū)，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鍛造、家用設(shè)備、保證、能源、電力、航空航天、鐵路等領(lǐng)域。

8、合鍛智能

合鍛智能前身為合肥鍛壓機床總廠，始建于1951年，集液壓機、機械壓力機、色選機等各類高精專產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的大型裝備制造企業(yè)，國內(nèi)大型鍛壓設(shè)備自動化成套技術(shù)與裝備產(chǎn)業(yè)化基地，于2014年在上交所掛牌上市。

9、達一

徐州壓力機械始建于1958年，前身是徐州鍛壓設(shè)備制造廠，知名液壓機專業(yè)制造商，是國內(nèi)制造各類大型、快速、數(shù)控、專用、成套、成線液壓機及軍品的科研開發(fā)和生產(chǎn)基地。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車制造、航空航天、兵器工業(yè)、鐵路、造船、核工業(yè)、化工、機械等行業(yè)。

10、天鍛

天津市天鍛壓力機有限公司，機械工業(yè)知名品牌，天津市著名商標，天津市名牌產(chǎn)品，中國機床工具工業(yè)協(xié)會會員單位，天津市自主知識產(chǎn)權(quán)實力企業(yè)，天津市技術(shù)創(chuàng)新先進企業(yè)。

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隨著我們踏上中華民族偉大復(fù)興的歷史征程，無數(shù)了不起的中國制造開始遍布全球，在為發(fā)達國家的百姓帶來低成本高品質(zhì)生活的同時，也讓那些發(fā)展中和不發(fā)達國家的民眾有了告別衣不遮體、食不果腹的生活困境，更為中國經(jīng)濟、中國工業(yè)的大步發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，為我們贏得了“世界工廠”的美名。
雖然在中國制造席卷全球的浪潮中，很多國人還有太多的不如意，比如技術(shù)落后，比如缺乏一流的品牌。但隨著2008年，一場同樣席卷全球的“金融海嘯”，讓包括美國在內(nèi)的全部“發(fā)達國家”顯出了原形，更讓這些發(fā)達國家妄圖通過控制附加值最高的產(chǎn)業(yè)鏈兩端（研發(fā)與市場），躺在床上數(shù)錢的經(jīng)濟模式，徹底破產(chǎn)。同樣也是在這場金融海嘯中，那些無比崇拜“西方先進經(jīng)濟發(fā)展模式”的各種中外“專家”、“學(xué)者”，再也沒有了抹黑中國制造和中國經(jīng)濟的借口。之前被他們各種瞧不上的中國制造，反而讓中國成為這次危機中損失最小，收益最大的經(jīng)濟體。中國制造的價值在此被突顯出來。
目前，在聯(lián)合國確定的全部工業(yè)門類中，中國是全世界唯一一個擁有全部39個大類，525個小類的經(jīng)濟體。而正在積極尋求制造業(yè)回歸的美國，只擁有全部門類中的95%左右，至于其他國家……呵呵。而且中國制造利用這次發(fā)達國家經(jīng)濟飽受摧殘的機會，已經(jīng)全面啟動了，由中國制造向“中國智造”和“中國創(chuàng)造”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
也許在我們平?？吹阶疃嗟南M品市場上，中國產(chǎn)品還無法在高端領(lǐng)域取得太大的優(yōu)勢；但在發(fā)展工業(yè)最核心的幾個關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，比如“裝備制造業(yè)”上，現(xiàn)在中國早已告別了“用外國設(shè)備生產(chǎn)國產(chǎn)產(chǎn)品”的窘境，甚至諸如美國福特汽車一類的全球知名企業(yè)，現(xiàn)在需要靠中國流水線生產(chǎn)美國汽車！至于世界第三大鋼鐵企業(yè)，韓國浦項制鐵采購中國第一重型機械集團的5.5米寬厚板軋機，用于船用鋼板、大口徑油氣管線生產(chǎn)。至于可以生產(chǎn)大型船用螺旋槳的，武漢重工機場集團研發(fā)的七軸五聯(lián)動車銑復(fù)合機床；用于生產(chǎn)巨型船用發(fā)動機曲軸的，由齊重數(shù)控設(shè)計生產(chǎn)的“數(shù)控重型曲軸旋風(fēng)切削加工中心”；能夠生產(chǎn)戰(zhàn)斗機、科技機身整體框架的超大型模鍛液壓機，不僅讓中國研發(fā)、生產(chǎn)先進工業(yè)品時，不再需要受制于人，更為中國制造產(chǎn)業(yè)整體提升，占據(jù)全球工業(yè)制高點，打下了最堅實的基礎(chǔ)。
甚至可以說，只要占據(jù)全球裝備制造，這個被稱為現(xiàn)代“工業(yè)母機”的高端領(lǐng)域的制高點，中國制造必然穩(wěn)居世界工業(yè)強國之巔。

中國最大的液壓機有沒有二十噸的啊

有。2022年中國成功研發(fā)了全球最大的8萬噸級鍛模液壓機這一國之重器，這款模鍛機一點都不比美國制造的同類差，甚至可以說，這款輸出壓力最高可以達到八萬噸級別的鍛壓機，比美國的同類產(chǎn)品還要先進

世界首臺6,8萬噸壓力機誕生在中國

8萬噸

世界最大模鍛液壓機
——中國二重集團8萬噸級模鍛油壓機
世界最大模鍛液壓機——中國二重集團8萬噸油壓機
2012年12月11日，由我國自主設(shè)計研制的世界最大模鍛液壓機，在四川德陽中國第二重型機械集團進入調(diào)試階段，于2013年4月10日投入試生產(chǎn)。這臺8萬噸級模鍛液壓機，地上高27米、地下15米，總高42米，設(shè)備總重2.2萬噸。

巨型模鍛液壓機，是象征重工業(yè)實力的國寶級戰(zhàn)略裝備，世界上能研制的國家屈指可數(shù)。目前世界上擁有4萬噸級以上模鍛壓機的國家，只有中國、美國、俄國和法國。其中美國在1955年前后建造了兩臺當時世界最大的4.5萬噸模鍛水壓機，一直用到現(xiàn)在。2001年，美國加州舒爾茨（Shultz）鋼廠，又建造了一臺4萬噸級模鍛壓機。蘇聯(lián)在1961年前后建造了兩臺7.5萬噸級的巨型模鍛水壓機。法國在1976年向蘇聯(lián)購買了一臺6.5萬噸級模鍛水壓機，又在2005年與德國合作研制了一臺4萬噸級模鍛壓機。中國在1973年建成第一臺3萬噸級模鍛壓機后，停滯了將近40年。直至近兩年爆發(fā)式地研制了多臺巨型壓機。僅在2012年建成的就有3萬噸（昆侖重工）、4萬噸（三角航空）、8萬噸（德陽二重）模鍛壓機各一臺。其中8萬噸級壓機，一舉打破了前蘇聯(lián)保持了51年的世界紀錄。

軍工轉(zhuǎn)債有哪些

國防軍工板塊可主要分為航空航天、軍工信息化以及其他軍工相關(guān)品種等三大板塊。

航空航天領(lǐng)域，建議關(guān)注航空航天行業(yè)鍛件領(lǐng)先品種——三角轉(zhuǎn)債，飛機碳剎車預(yù)制體領(lǐng)先品種——楚江轉(zhuǎn)債也具有一定關(guān)注價值。

軍工信息化板塊，國內(nèi)特種集成電路龍頭品種——國微轉(zhuǎn)債具有較高關(guān)注價值，火炬轉(zhuǎn)債則建議關(guān)注后續(xù)贖回相關(guān)公告。

其他與軍工相關(guān)的品種還包括蘇試轉(zhuǎn)債、海蘭轉(zhuǎn)債、應(yīng)急轉(zhuǎn)債和核建轉(zhuǎn)債等。其中蘇試轉(zhuǎn)債具有一定關(guān)注價值。

三角轉(zhuǎn)債

三角轉(zhuǎn)債，正股三角防務(wù)為航空航天行業(yè)鍛件產(chǎn)品領(lǐng)先供應(yīng)商。公司核心產(chǎn)品為特種合金鍛件，主要用于制造飛機機身結(jié)構(gòu)件及航空發(fā)動機盤件，目前已裝置于新一代戰(zhàn)斗機、新一代運輸機及新一代直升機中。根據(jù)廣發(fā)軍工組觀點，公司產(chǎn)品在我國新型運輸機中大型鈦合金起落架、主承力框梁類鍛件的市場占有率超過70%，新一代戰(zhàn)斗機大型及超大型主干結(jié)構(gòu)框梁類鈦合金鍛件市場占有率超過50%。同時，公司在生產(chǎn)裝備和技術(shù)方面具備領(lǐng)先優(yōu)勢，目前擁有400MN大型模鍛液壓機和31.5MN快鍛機。其中，400MN大型模鍛液壓機是目前世界上最大的單缸精密模鍛液壓機。

市場份額方面，根據(jù)本期轉(zhuǎn)債募集說明書披露的信息，目前航空軍品鍛件市場需求量約為65億元/年，預(yù)計2025年軍品市場年訂貨總額可達95億元。結(jié)合公司目前在國內(nèi)航空產(chǎn)品市場產(chǎn)值約6億元，預(yù)計到2025年在國內(nèi)航空產(chǎn)品市場具備年訂貨10億元以上規(guī)模。此外，根據(jù)公司可轉(zhuǎn)債網(wǎng)上路演相關(guān)信息，公司積極布局航空零部件精密加工和蒙皮鏡像銑加工業(yè)務(wù)，若募投項目順利投產(chǎn)之后，公司將建成國內(nèi)最大的蒙皮鏡像銑生產(chǎn)線。業(yè)績方面，2021Q1，公司實現(xiàn)營收1.88億元，同比增長31.32%；實現(xiàn)歸母凈利潤0.75億元，同比增長99.45%；二者分別較2019Q1增長14.38%和36.23%。業(yè)績增長主要受營收增加和壞賬準備計提減少雙重影響。

轉(zhuǎn)債價位方面，三角轉(zhuǎn)債于2021年6月11日上市。截至2021年6月22日，轉(zhuǎn)債絕對價格為141.51元，對應(yīng)轉(zhuǎn)股溢價率為17.54%，考慮到正股在航空航天鍛件行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢，三角轉(zhuǎn)債具有較高關(guān)注價值。

楚江轉(zhuǎn)債

楚江轉(zhuǎn)債，正股楚江新材子公司天鳥高新是國內(nèi)唯一產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)飛機碳剎車預(yù)制體的企業(yè)。公司飛機剎車預(yù)制件批量配套于國內(nèi)高性能運輸機、戰(zhàn)斗機、轟炸機等軍機以及國產(chǎn)C919大飛機等多型號民航飛機。根據(jù)公司2021年5月27日投資者關(guān)系活動記錄，2020年，天鳥高新營收近4億元，同比增長29.41%；實現(xiàn)凈利潤1.50億元，同比增長34.31%；2021年以來下游需求量持續(xù)增大，在手訂單飽滿，全年預(yù)計增速30%左右。公司子公司頂立科技則以軍工新材料和高端熱工裝備為主，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、國防軍工等行業(yè)。業(yè)績方面，根據(jù)公司2021年4月30日投資者關(guān)系活動記錄，公司2021年預(yù)計實現(xiàn)營業(yè)收入284億元（同比增長約23.62%），歸母凈利潤6.05億元（同比增長約120.80%）。

轉(zhuǎn)債價位方面，楚江轉(zhuǎn)債截至2021年6月22日的收盤價為121.20元，對應(yīng)轉(zhuǎn)股溢價率為17.92%，絕對價格距理論價格上限仍然有一定空間，但估值在同等評級和平價品種當中并不算低。

為何中國的機床如此落后，軍工發(fā)展卻如此迅速？

我們中國人只要下決心想弄的東西就沒有整不成的！原子彈復(fù)不復(fù)雜？我們不也照樣整出來了嗎！還有一點就是以我們一國之力想樣樣都跟世界水平看齊那是不可能的！一國之力畢竟有限，美國先進但也不是樣樣先進，但美國有個好處是中國不能比的，就是美國能買著世界先進的東西，我們不行，一些生產(chǎn)先進設(shè)備的國家故意封鎖我們，這使我們所遇到的困難比美國大！沒辦法！我們只能自己干，這是我們的悲哀！誰讓滿世界都怕中國強大呢！

從鑄造就沒有真正的認真的地克作，在機床行業(yè)里鑄件不是單單用鑄水倒個模就出來就行，它要加入很多科稀土元素，才能支持機床整個架的剛性塑性，也就是行業(yè)講的可靠性，鑄件加入后，給后予序加工帶來困難，因為加工它的刀具要求非常高，可國內(nèi)很少也難以量產(chǎn)，造價高，而在鑄造及加工中的成品率非常的低，再加上技工待遇非常的低，社會地位更低，收入就更低，如要自己買套房，可能兩代人不吃不喝都買不起，老工人文化底，年青的不愿加入進來，沒了傳承，因行業(yè)里很多是一個蘿卜一個坑的。

其實從金屬成型工藝上面來說，如果數(shù)控系統(tǒng)，以及液壓系統(tǒng)控制的好?？梢栽谳^低的噸位就能夠?qū)崿F(xiàn)8萬噸級別的模鍛液壓機的效果。 如果實現(xiàn)不了，那就用壓力往上懟，不斷的增加壓力機。

承認落后并非妄自菲薄，只有實事求是理清我國各行各業(yè)高精尖方面的科技術(shù)平還與國外的差距有多大，逐漸通過自身的努力不斷取得進步縮小差距。我國人口是世界上最多的國家，從業(yè)人員也是世界之最。只有各行各業(yè)科技水平不斷發(fā)展提高，中國制造的眾多中低端產(chǎn)品，能夠變?yōu)橹袊鴦?chuàng)造的高精尖及中低端產(chǎn)品，才能不斷提高和滿足逐年增加的就業(yè)率，實現(xiàn)中華夢才不會空話。

其實只要歐美日全面對中國機床禁運，中國機床很快發(fā)展就起來。這東西本來就是用的越多改進越快，迭代越快，上游的零部件因為利潤增加了投入也會越來越大。國產(chǎn)機床沒人用，導(dǎo)致導(dǎo)軌絲桿這些東西沒有進步隨時死掉，可能都死掉了。機床產(chǎn)業(yè)小廠商太多了，應(yīng)該合并形成一兩家大集團。話說中國國企多分散的行業(yè)，都不咋滴，同質(zhì)化惡性競爭，利潤微薄怎么產(chǎn)業(yè)升級，國外在你技術(shù)突破后直接白菜化，讓你血本無歸，內(nèi)憂外患，跟汽車一樣。

我的機床主要絲桿導(dǎo)軌不行。這玩意兒是機床靈魂！國產(chǎn)的絲桿導(dǎo)軌都是低端貨。中端是臺灣貨。高端是日本和德國貨。這玩意兒之所以國內(nèi)只能造低端。就是因為利潤非常低。有能力的企業(yè)看不上那點利潤！哪怕是中高端貨。雖然利潤比較高。但是需求少。所以整體利潤并不高。100億美元的營業(yè)額，已經(jīng)是這個行業(yè)，非常牛逼的存在。中國隨便一個房企就干趴下了他們了！

中國機床遠沒有你想的落后，關(guān)鍵是高精度機床價格也高，同樣是高價，用戶就多花點錢買進口的了。但進口的高精度機床有些有附加條件，不允許生產(chǎn)軍品，所以，軍工企業(yè)只能買國產(chǎn)機床，但國產(chǎn)買的少，成本價格自然更高，反而影響了國產(chǎn)高精度機床的研發(fā)。

工業(yè)研發(fā)投入差，然后企業(yè)沒有利潤，基于削減開支，惡性循環(huán)。不是不愛國，我們是出口型發(fā)展，如果客戶要求的產(chǎn)品，只有用他們的機床能造出來，企業(yè)怎么選？同樣能做的國外的機床降價，或者提升品控要求，我們被鎖死了！補課只能靠國家，追趕只能靠國企，敵有我精，是羊性資本的工作，趕超靠民營，敵無我有，博取超額利潤是狼性資本的菜。

國產(chǎn)機床虧損無資金是主要原因之一，為什么虧損？完全國人搞垮的，不論國企私企大部分寧可買進口的不要國產(chǎn)，理由就是不如進口的先進，當國產(chǎn)與進口的技術(shù)差距縮小后，進口的大量壓價銷售打壓國產(chǎn)，國產(chǎn)機床在內(nèi)外力量的雙重打壓下只能苦苦支撐，如果放任下去，基礎(chǔ)民族工業(yè)的根遲早會被發(fā)達國家挖掉的!

原因還是缺人才，缺愛這行業(yè)的人，機械制造苦??！要錢沒錢，要地位沒地位。還不如農(nóng)民兄弟，賣塊地夠兩代人花了。再比如還沒買煎餅果子掙錢多。誰還安心造機床啊！這行業(yè)能不能生存下去都難說，我是很單心?。⌒奶圻€再堅持的工人師傅們。正常情況下民用肯定選擇性價比最高的，沈機的性是有了，但初期價肯定沒有，除非巨額補貼，否則民用市場不吃你這一套。軍用市場是特殊市場，沒得選擇，客戶與制造商已經(jīng)形成良性循環(huán)，互相促進。民用市場但凡能買到國際最先進機床，就不會用你的。

對于沈陽機床和大連機床國家應(yīng)該扶持，然后多管齊下，每年對企業(yè)進行審計，對領(lǐng)導(dǎo)和員工進行評級加級效工資，如果企業(yè)連續(xù)三年虧損，狠查腐敗，主要負責(zé)人降級撤換，無能力員工辭退，用高工資在全世界招機床精英！

潛心研發(fā)，工匠精神，提高待遇，能者就上，庸人下課，拒絕內(nèi)招，堵住后門！希望中國機床迎來春天，被人卡脖子會很被動的，機床！制造業(yè)之母，沒有好機床設(shè)備一切都是空話！制造出來，還要虛心聽聽客戶心聲，優(yōu)點，缺點，不斷完善才能走的更遠。

關(guān)鍵是好東西永遠不會便宜，但國人普遍的想法是既然多花錢，為什么不買進口的？所以，國產(chǎn)高精度機床由于市場太小，反而出現(xiàn)虧損，很多企業(yè)也就不愿意花錢去搞，變成了一個死循環(huán)。

最大的液壓機能壓多少噸？

目前我國最大的液壓機可以壓8萬噸。

2012年12月11日，由我國自主設(shè)計研制的世界最大模鍛液壓機，在四川德陽中國第二重型機械集團進入調(diào)試階段，于2013年4月10日投入試生產(chǎn)。這臺8萬噸級模鍛液壓機，地上高27米、地下15米，總高42米，設(shè)備總重2.2萬噸。

巨型模鍛液壓機，是象征重工業(yè)實力的國寶級戰(zhàn)略裝備，世界上能研制的國家屈指可數(shù)。目前世界上擁有4萬噸級以上模鍛壓機的國家，只有中國、美國、俄國和法國。

擴展資料：

液壓機的應(yīng)用：

1、液壓機在汽車、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用，主要適用于：沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件，如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件；

2、非圓截面空心框架，如發(fā)動機托架、儀表盤支架、車身框架（約占汽車質(zhì)量的11%～15%）；

3、空心軸類件和復(fù)雜管件等。例如液壓成形工藝應(yīng)用于汽車工業(yè)中所制造出的一些典型零件。

參考資料來源：百度百科——液壓機

7000噸模鍛液壓機的功率，坐等大神的回復(fù)？

：電動螺旋壓力機的價格大概在每臺一二十萬元。電動螺旋壓力機的價格受多方面影響，如品牌、類別、規(guī)格、市場等。在選擇購買之前，多方面地進行了解和對比是必要的。電動螺旋壓力機是一種工藝適用性極強的鍛壓設(shè)備。

錘上模鍛是什么

模鍛的一種，采用鍛錘鍛造。模鍛常用的設(shè)備有鍛錘，液壓機，機械壓力機。

為什么美國的模鍛液壓機只有4.5萬噸?

提起模鍛壓機，總被說起的就是1955年美國制造的兩臺當時最大的4.5萬噸模鍛水壓機，接著是1961年前蘇聯(lián)的2臺7.5萬噸鍛造液壓機，甚至1976年前蘇聯(lián)給法國制造的一臺6.50萬噸模鍛壓，而咱們國家的8萬噸級模鍛液壓機更被冠上世界最大壓機的稱號。可是1972年瑞典就建造了8萬噸鋼絲纏繞結(jié)構(gòu)模鍛液壓機，安裝于AB卡鮑克斯分公司，不但壓力與咱們國家的8萬噸級模鍛液壓機齊平，鋼絲纏繞預(yù)應(yīng)力技術(shù)也是咱們國家8萬噸級模鍛液壓機的一個主要賣點，瑞典人竟然在1972年就搞出來了。