液壓機(jī)氣缸活塞桿或氣缸不能移動(dòng)是原因
發(fā)布時(shí)間:2023-04-14T12:21:45更新時(shí)間:2023-04-14T12:21:14 瀏覽量:61液壓機(jī)氣缸活塞桿或氣缸不能移動(dòng)是原因
①液壓機(jī)不用長(zhǎng)時(shí)間生銹。臥式液壓機(jī)降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對(duì)已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析,液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%~20%,模具費(fèi)用降低20%~30%。液壓機(jī)廠家提高強(qiáng)度與剛度,尤其是疲勞強(qiáng)度,如液壓成形的散熱器支架,其剛度在垂直方向可提高39%,水平方向可提高50%。單臂液壓機(jī)可減少后續(xù)機(jī)械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例,散熱面積增加43%,焊點(diǎn)由174個(gè)減少到20個(gè),工序由13道減少到6道,生產(chǎn)率提高66%。拆解清洗,修復(fù)銹斑,嚴(yán)重的重新打磨,然后配活塞。②O型密封圈老化、失效,內(nèi)部泄漏嚴(yán)重。換直道。
③缸內(nèi)精度差,表面比較粗糙或損壞,使內(nèi)漏增大。修復(fù)或更換。④臟物促使進(jìn)入系統(tǒng)潤(rùn)滑工作部件。拆洗,必要時(shí)到換油液。
⑤ 液壓機(jī)缸端密封圈損壞。 更換。
氣缸總成質(zhì)量差(桿、活塞與端稱同軸度誤差、安裝精度低等)。重新組裝、安裝、不合格零件應(yīng)更換。
3.推力不足,工作速度慢。
①缸孔與活塞配合工作間隙太小或開槽太淺I,使0形密封圈可以形成一個(gè)阻力沒有太大。重新配制間隙, 車深開槽。
② 氣缸與活塞之間的間隙過(guò)大,活塞兩側(cè)連通,底壓較高。 重新配制活塞。③ 活塞桿彎曲。 校準(zhǔn),全長(zhǎng)在0.2mm以內(nèi)。
4液壓機(jī)端面密封圈壓力過(guò)緊。適當(dāng)松開左旋螺絲,防止泄漏。5系統(tǒng)泄漏,造成壓力和流量不足。對(duì)系統(tǒng)泄漏部位,緊固接頭或相應(yīng)的密封處理。當(dāng)流量不足時(shí),有必要檢查泵的輸出流量和應(yīng)力是否達(dá)到額定值。由于裝配不當(dāng),5缸油管被壓碎。更換油管 I,避免重新壓平。系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)低。調(diào)整安全閥系統(tǒng) | 壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。3油溫過(guò)高。當(dāng)油溫超過(guò)規(guī)定值時(shí),原系統(tǒng)應(yīng)在工作前冷卻。
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