液壓機內(nèi)孔表面劃傷有什么危害?
發(fā)布時間:2023-03-24T12:17:13更新時間:2023-03-24T12:16:39 瀏覽量:73液壓機缸的使用管理過程中更加容易導(dǎo)致出現(xiàn)缸體內(nèi)孔表面劃傷,這種劃傷雖然這些看起來不嚴重,但是由于這對我國液壓機缸的使用會造成一個非常具有嚴重的后果 ,所以,發(fā)現(xiàn)液壓機缸內(nèi)孔表面劃傷的時候,我們要及時有效修復(fù),這樣才不會發(fā)展造成企業(yè)不必要的嚴重影響后果。300噸四柱液壓機工藝在汽車、航空、航天和管道等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用,主要適用于:沿構(gòu)件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結(jié)構(gòu)件,如汽車的排氣系統(tǒng)異型管件;非圓截面空心框架,如發(fā)動機托架、儀表盤支架、車身框架(約占汽車質(zhì)量的11%~15%);空心軸類件和復(fù)雜管件等。封頭液壓機在公稱壓力500T下集中載荷最大允許偏心40mm。偏心過大易使立柱拉傷或出現(xiàn)其它不良現(xiàn)象。單臂液壓機可減少后續(xù)機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例,散熱面積增加43%,焊點由174個減少到20個,工序由13道減少到6道,生產(chǎn)率提高66%。缸體內(nèi)孔表面劃傷會產(chǎn)生問題如下一些不良行為后果,劃傷溝槽擠出的材料屑沫會嵌人密封件,運行時在損壞密封件設(shè)計工作主要部位的同時,可能也是造成新的劃傷區(qū)域痕路。
② 氣缸內(nèi)壁表面粗糙度變壞,摩擦力增大,容易產(chǎn)生蠕變現(xiàn)象。
3加劇液壓機內(nèi)部滲漏,使液壓機的工作效率降低。
氣缸孔表面擦傷的主要原因如下。
( 1 ) 裝配設(shè)計液壓機時造成的傷痕
① 裝配過程中因異物造成的缺陷,裝配前應(yīng)將液壓機充分去毛刺、清洗干凈,零件安裝時應(yīng)留有因不靈活和零件重量而產(chǎn)生的毛刺或污垢。 異物容易嵌入氣缸壁面,造成傷害。
2當(dāng)液壓機安裝時,活塞和氣缸蓋的質(zhì)量、尺寸和慣性都很大,即使用起重設(shè)備輔助安裝,由于配件間隙很小,無論什么都不會迫使人,因此,活塞或氣缸蓋的末端在碰撞氣缸壁的內(nèi)表面時,很容易造成傷害。解決這一問題的方法是: 對于大批量、大批量的小型產(chǎn)品,在安裝過程中使用專用的裝配工具,只有小心、仔細操作才能避免。
③測量氣缸體內(nèi)徑時,通常用內(nèi)百分表測量測量儀器觸點造成的傷痕。測量觸頭在摩擦?xí)r插入氣缸體的孔壁中,測量觸頭多由高硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成。一般來說,測量時細小深度的細長劃痕輕微,不影響運行精度。但如果測量頭尺寸調(diào)整不當(dāng),測量觸點難以嵌入,則會造成更嚴重的疤痕。要解決這個問題,第一步是測量調(diào)整后的測頭的長度。另外,在筒壁內(nèi)表面貼一張只在測量位置有孔的紙帶,不會產(chǎn)生上述形狀劃痕。測量造成的輕微劃痕,一般可以用舊砂布或馬糞紙的背面擦掉。
( 2 ) 不嚴重的運行過程中磨損行為痕跡
① 輸送活塞安裝前,在活塞滑動面上刮傷,輸送活塞滑動面上有劃痕,未按原樣處理安裝,這些劃痕會劃傷氣缸壁的內(nèi)表面。 因此,在安裝前必須充分修剪這些疤痕。
(2)活塞桿自重引起活塞滑動面壓力過大使活塞傾斜,造成活塞彎曲力現(xiàn)象,或活塞滑動面壓力在橫向載荷作用下上升等,引起燒結(jié)現(xiàn)象。在設(shè)計液壓機時,必須研究其工作條件,因為活塞和襯套的長度和間隙以及其他尺寸必須給予充分注意。
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