尖刀和液壓機(jī)哪個強(qiáng)

尖刀和液壓機(jī)哪個強(qiáng)

尖刀和液壓機(jī)哪個強(qiáng)尖刀和彎刀在沒有特殊情況下折彎機(jī)的區(qū)別不大，如果是30度的尖刀折彎，或許直角的R會小一些，其他沒有什么影響，尖刀和彎刀最大的區(qū)別在于避讓工件的折彎位置，比如U字型這類的，詳細(xì)的可以咨詢江蘇善利，他們會給您詳細(xì)的介紹和設(shè)計(jì)

折彎機(jī)機(jī)彎刀好用嗎

折彎機(jī)機(jī)彎刀好用。折彎機(jī)模具刀片液壓數(shù)控折彎機(jī)上下刀模具折邊機(jī)彎刀尖刀圓弧底模尺寸準(zhǔn)很鋒利材質(zhì)結(jié)實(shí)質(zhì)量看著很好性價比很高做功精細(xì)。

切紙刀片的基本簡介

切紙機(jī)刀片是切紙機(jī)核心的部件，沒有切紙機(jī)刀片就不叫切紙機(jī)了，種類很多：印刷用的，剪版用的，開槽用的，無外乎于切紙、切斷和修邊為目的的，切紙機(jī)分為：手動切紙機(jī)，電動切紙機(jī)，液壓切紙機(jī)，自動切紙機(jī)、數(shù)控切紙機(jī)、衛(wèi)生紙切紙機(jī)、生活用紙切紙機(jī)等切紙機(jī)廣泛應(yīng)用于造紙印刷行業(yè)中。切紙機(jī)刀片分為：平刀片、圓刀片、尖刀片、虛線刀片等，切紙機(jī)刀片應(yīng)用于造紙、印刷等行業(yè)，刀片的鋒利度及使用壽命，跟材質(zhì)有很大關(guān)系的，這個就和刀片加工過程工藝有關(guān)系的，加熱到多少度，什么時候瞬間冷卻到多少度，形成什么樣的結(jié)晶體，熱處理后硬度HRC58~60，用什么焊接等等很多技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的問題，這個都要靠技術(shù)師傅來掌控的，很大程度上會影響切紙機(jī)的工作效率問題的，我們不是常說磨刀不誤砍柴工就是這個道理，好的刀片就會事半功倍就是這個刀片。

切紙機(jī)刀片按工藝材質(zhì)又分：全鋼切紙刀片、鑲鋼切紙刀片、鑲高速鋼切紙刀片、鑲合金切紙刀片等；

切紙機(jī)刀片的材質(zhì)有很多種類的，還要看用于什么用途和目的，切紙用一般鋼刀，鋼刀又可以分為普鋼刀、合金鋼刀、鎢鋼刀、錳鋼刀，鎢鋼刀又可以分為1、6、12、18、24等級的，選料:9CrSi,Cr12Mov,W6Mo5CrV2,W18Cr4V，等這里就不多解釋了。

切紙機(jī)刀片amphot刀片規(guī)格的問題，這個在印刷行業(yè)可能會講究一些，比如角度刀片研磨刃角度在∠19°~23°，考慮到裁切紙張抗切力大小，研磨刃口的盡量角度應(yīng)小于∠19°~23°。好了，切紙機(jī)的刀片規(guī)格分為：六開、四開、920切紙機(jī)刀片、對開切紙機(jī)刀片、全開切紙機(jī)刀片、小全張切紙機(jī)刀片，1300切紙機(jī)刀片等等，當(dāng)然還有其他一些分法。

先就介紹到這里，需要可以繼續(xù)切磋一下，我可是花了半小時認(rèn)真寫出來的哦，希望采納！謝謝

汽車保險與理賠選擇題答案

10連桿與連桿軸瓦粘連抱死；瓦片合金摩擦層燒蝕流化；曲軸與連桿座、瓦蓋均燒成藍(lán)色；機(jī)油泵與機(jī)油泵集濾器的連接部位斷裂脫落；其它機(jī)件沒有變形、燒蝕、損壞的現(xiàn)象。經(jīng)詢問，駕駛員承認(rèn)當(dāng)車陷落坑內(nèi)后發(fā)動機(jī)沒有及時熄火，而且，為了使汽車能夠爬出陷坑，進(jìn)行了幾次低擋大油門的操作，直至發(fā)動機(jī)突然滅車，再打起動機(jī)時，就只有起動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，發(fā)動機(jī)根本無法轉(zhuǎn)動。無奈之下，只好找保險公司報(bào)案。試分析該案例是否屬于保險責(zé)任？應(yīng)該賠付哪些費(fèi)用？為什么？28．變速器拖底的理賠案例一保戶報(bào)案稱他們公司的寶馬530i轎車在某飯店下邊道時不慎拖底，自動變速器底部有液壓油泄漏?，F(xiàn)在，車已被拖進(jìn)維修站，請保險公司派員查勘定損。查勘定損人員趕到維修站后，在向駕駛員了解情況時，感覺駕駛員談吐清楚，沒有酒后駕車之嫌疑。維修站值班人員介紹本單位內(nèi)部有規(guī)定，自動變速器只有專業(yè)的維修人員才能拆檢，其它人員一概不允許插手。查勘定損人員與保戶一起來到出險現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)飯店的停車場在邊道上，邊道與道路落差較大。在飯店停車管理人員的指引下，發(fā)現(xiàn)事故車輛停放的邊道臺階上有明顯刮痕，痕印很深、很新，并有油點(diǎn)，沿著車輛行走的方向有斷續(xù)油點(diǎn)。飯店停車場管理人員介紹說，寶馬車駛離停車場時，前輪偏離了專為車輛駛下臺階而準(zhǔn)備的活動三角架才造成拖底，不然不可能發(fā)生這樣的事故。第二天，查勘定損人員與保戶一同去維修站，對自動變速器的損壞情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)變速器油底殼有嚴(yán)重拖痕，并有10cm左右的裂痕，有一個米粒大小的孔洞，變速器殼體沒有發(fā)生斷裂或變形。但維修工提示變速器輸出軸轉(zhuǎn)不動，懷疑內(nèi)部有問題。解體變速器后發(fā)現(xiàn)，變速器離合器、制動器嚴(yán)重?zé)g變形，鋼片、摩擦片粘連在一起，行星輪及架、齒圈燒蝕，閥體、變速器殼體內(nèi)部也有不同程度損壞?？傮w來說，變速器損壞嚴(yán)重，已無修復(fù)價值。據(jù)駕駛員本人介紹：吃飯后開車下邊道時感覺前輪突然落地，底部傳來刮碰響聲，下車查看時，沒有發(fā)現(xiàn)什么異常，車也能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以為沒什么事，便將車上幾位領(lǐng)導(dǎo)送回家，回單位進(jìn)入車庫才發(fā)現(xiàn)車底漏油。因第二天單位還有急事用車，趕緊將車送到維修站，請他們夜間修好。沒想到快到維修站時，汽車就無法開動了，最后找人幫忙才推進(jìn)維修站的，飯店到維修站累積行駛大約50～60公里路。試分析該案例是否屬于保險責(zé)任？應(yīng)該賠付哪些費(fèi)用？為什么？29．雨天進(jìn)水晴天壞，應(yīng)該如何理賠？一輛美日牌轎車在行駛過程中，因汽車發(fā)生輕度的正面碰撞而向保險公司報(bào)案，要求查勘。將車拖至修理廠，拆解發(fā)動機(jī)后發(fā)現(xiàn)，第三缸的活塞連桿折斷、缸體損壞。經(jīng)對車主詳細(xì)了解得知，該車曾在三天前強(qiáng)行涉水，導(dǎo)致當(dāng)場熄火，車主在將積水進(jìn)行簡單清理并更換空氣濾清器后，沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，就繼續(xù)使用。11試分析該起事故的損壞原因，并說明應(yīng)該賠付的損失項(xiàng)目。30．修理不當(dāng)，擴(kuò)大損失，如何理賠？一輛克萊斯勒“君王”牌轎車涉水時，因發(fā)動機(jī)進(jìn)水而自然熄火。車主非常愛惜自己的汽車，未進(jìn)行任何企圖激活發(fā)動機(jī)的操作，并及時向保險公司報(bào)了案。查勘人員來到現(xiàn)場后，調(diào)來拖車將汽車拖至修理廠。修理工首先將發(fā)動機(jī)上的火花塞全部拆下，然后轉(zhuǎn)動曲軸清理發(fā)動機(jī)內(nèi)的積水。在轉(zhuǎn)動的過程中，感覺阻力太大，于是通過馬達(dá)，強(qiáng)行轉(zhuǎn)動曲軸。轉(zhuǎn)完后不久，發(fā)現(xiàn)車底有漏出的機(jī)油。這一現(xiàn)象被車主清晰地看到了，立即指出責(zé)任不在自己，要求保險公司賠付可能造成的損失。拆解之后，發(fā)現(xiàn)汽缸果然被搗破。試分析該起案例應(yīng)該如何賠付？31．車輛長期被泥石流困住無法脫險，應(yīng)如何處理？某地林業(yè)局將一輛越野吉普車向當(dāng)?shù)乇ｋU公司投保了車輛損失險和第三者責(zé)任險。在保險期限內(nèi)，該局工作人員駕駛該車赴林區(qū)檢查工作，途中忽遇泥石流，長達(dá)兩公里多。由于路段出現(xiàn)坍塌，造成前進(jìn)受阻，所幸汽車和車上人員都安然無恙，但汽車被泥石流困住，無法開出。車上人員只好選擇棄車，步行而歸。脫離險區(qū)后立即向承保的公司報(bào)案，要求對汽車進(jìn)行施救處理。但由于險區(qū)路段根本無法通行，施救工作無法展開。由于當(dāng)?shù)赜昙緛砼R在即，如不及時施救，本來完好的汽車將完全有可能被雨水、泥石沖刷浸泡致?lián)p。另外，受阻路段至少要在兩個月以后才能修復(fù)，而該車的保險期限距滿期日已不足一個月，車主非常著急。試分析應(yīng)該如何處理該起案例？32．人工直流供油引起的火災(zāi)一輛老款面包車在行駛途中起火燒損。車主報(bào)案稱：汽車在行進(jìn)過程中撞上了路邊的一顆樹而導(dǎo)致起火?，F(xiàn)場查勘得知：路邊那棵樹被撞程度較輕，車前保險杠的變形也不算嚴(yán)重，但水箱已經(jīng)損壞，路面也沒有發(fā)現(xiàn)汽車制動的痕跡。打開發(fā)動機(jī)蓋子后發(fā)現(xiàn)：發(fā)動機(jī)周圍的可燃物已全部化為灰燼，鋁合金制成的化油器已全部熔化，前輪輪胎已部分炭化，但輪胎與地面接觸部分的炭化程度并不是最輕的。查勘人員分別詢問同車而行的其他乘員，得知路途中駕駛員曾經(jīng)兩次修理過化油器。試分析應(yīng)該如何處理該起案例？33．自用車變?yōu)闋I運(yùn)車如何賠付廣東一漁農(nóng)董先生(車主)駕駛自己的“金杯”牌面包車去廣州辦事。辦完自己的事情以后，在加油站加完油正準(zhǔn)備開車往回走，兩個身材高大的男人湊上前說：“老哥，我們有些12貨，想麻煩您給順道拉到天平架去，我們給你付運(yùn)費(fèi)，保證讓你滿意”。還沒等老實(shí)厚道的董先生反應(yīng)過來是怎么回事，這兩個人就自作主張上了車。董先生說不清楚是在什么心態(tài)的驅(qū)使下，就開車?yán)鴥扇松狭寺贰．?dāng)車行駛到市郊時，其中一哥男子從腰間拔出尖刀，頂在董腰間，說“我們是搶車的，你下車吧”。另外一個男子掄動拳頭三下五除二將董先生打出了車外。幸運(yùn)的是，董先生被隨后趕到的巡警救起，沒有受到進(jìn)一步的傷害，但汽車卻被歹徒搶走了。董先生趕緊報(bào)案、報(bào)險。試分析應(yīng)該如何處理該起盜搶汽車的案例？34．車輛被盜后造成的損失理賠案某單位一輛桑塔納轎車在有效保險期內(nèi)于飯館門前被盜。因盜車人駕車技術(shù)不熟練，再加上心里緊張，在飯館拐彎處與一輛富康轎車相撞，致使雙方車輛嚴(yán)重受損，并造成對方車上一名乘客重傷。經(jīng)交警認(rèn)定，盜車人負(fù)全部責(zé)任，但因盜車人暫無經(jīng)濟(jì)賠償能力，公安部門讓該車車主墊付。被保險人墊付后，即向保險公司提出索賠。試分析應(yīng)該如何應(yīng)對該起案例？35．交警調(diào)解，甲方駕貨（汽車方）由于疏忽和超寬、超載原因碰撞乙方行人，承擔(dān)主責(zé)（原因是超寬、超載引起的），乙方行人承擔(dān)次責(zé)。甲方汽車損失自負(fù)，乙方行人損失：醫(yī)藥費(fèi)6000元，護(hù)理費(fèi)17元*50天=850元，住院伙食補(bǔ)貼15元*50天=750元，誤工費(fèi)17元*100天=1700元，十級殘補(bǔ)6280元*20年*10%=12560元，交通費(fèi)500元，財(cái)物損壞300元，考慮傷者今后勞動能力受到損失，補(bǔ)助10年計(jì)6280元，共計(jì)：28940元。由甲方承擔(dān)90%，乙方承擔(dān)10%。經(jīng)保險公司定損，汽車修理費(fèi)為3000元，該車于2007今年二2月投保，交強(qiáng)險、營業(yè)性車損險10萬元（保險價值10萬元），第三者責(zé)任10萬元，不計(jì)免賠率（含車損、三責(zé)），請算一下甲車方的賠款。36．王某于2006年7月2日為其一輛1997.10.10產(chǎn)的桑塔納2000車投保了交強(qiáng)險，家庭自用車損險13萬，第三者責(zé)任險10萬元，車上人員責(zé)任險每座1萬元。同年8月2日，該車由于單方交通事故碰被撞后起火全部燒毀，王某認(rèn)為他投保了13萬，理應(yīng)賠償13萬，并請教了律師，您作為內(nèi)行，對這一事件，應(yīng)當(dāng)如何對你的保戶作答復(fù)？37．老趙一直是安全行駛，沒有處理事故的經(jīng)驗(yàn)。2007今年4月續(xù)保不久，且僅投保交強(qiáng)險。老趙請小李幫忙駕駛拖拉機(jī)搞運(yùn)輸，在同年6月5日發(fā)生了因避讓自行車將拖拉機(jī)翻入稻田中的事故，拖拉機(jī)的柴油流了一地，駕駛員受傷。經(jīng)交警調(diào)解有以下幾項(xiàng)損失要求老趙承擔(dān)：小李醫(yī)藥費(fèi)4000元，護(hù)理費(fèi)480元，誤工費(fèi)960元，一次性補(bǔ)償800元，拖拉機(jī)損壞1000元，農(nóng)田污染賠償500元。您認(rèn)為可以列入保險第三者責(zé)任賠償范圍的有那幾項(xiàng)？合計(jì)多少？你怎樣對老趙作解釋？1338．2006年11月20日8時許，小王接95518指令及時達(dá)到了出險現(xiàn)場，勘察了現(xiàn)場，基本認(rèn)為是出險車輛為避橫穿行人，右駕方向，撞在了隔離墩上，車損較大，而且地上倒著一輛自行車，聽路人介紹，該車在避讓過程中，碰到了旁邊的騎車人，傷者已被交通警送往醫(yī)院，小王在處理交警處了解到，該車駕駛員并未報(bào)案，也未送傷者去醫(yī)院，到目前為止人還出現(xiàn)。報(bào)案人為車輛所有權(quán)人。小王采取了以下步驟：（1）拍了現(xiàn)場照片，并對事故車進(jìn)行了初步定損，記錄了看得到的更換件和修理件；（2）打電話給報(bào)案人，要求17時前，駕駛員必須將駕駛證、行駛證拿來給小王核對；（3）告知報(bào)案人“車拖至修理廠打開后，再通知我”，并留下了電話號碼；請您點(diǎn)評小王做得是否正確完整。39、定損員小劉接到一個案子：經(jīng)過一個建筑工地的“凌志430”轎車，被空中落下的一廣告牌子砸碎了前擋風(fēng)玻璃，要求查勘定損。接案后，小劉要求車主將車開到定損點(diǎn)，查勘了損失后，小劉出具了定損單，更換前擋玻，報(bào)價金額：3400元，并告知車主，索賠時要提供交警或當(dāng)?shù)嘏沙鏊淖C明。請您點(diǎn)評一下，小劉做得怎么樣？40．王先生應(yīng)要求將車開至定損點(diǎn)，后保后圍被撞進(jìn)，定損過程中，王先生嚷到：“我的后保上有倒車?yán)走_(dá)，你別漏了”，這張定損單該如何寫？41．2006年12月5日，小朱駕駛著私家車在途中發(fā)現(xiàn)機(jī)蓋冒了煙，小朱以前做過修理工，措施得當(dāng)，火沒有著起來，但車頭線束，點(diǎn)火線圈已焦，小朱想起上星期剛續(xù)保，連聲道“還好”“還好”，趕緊打了報(bào)案電話，定損員小張趕到后，小朱悻悻地：“我是不幸中的萬幸，你們保險公司也運(yùn)氣，損失不大，3000元能搞定”。簡述查勘程序。42．定損員小陳接案后，與保戶聯(lián)系，經(jīng)了解后得知：出險車輛A，B屬兩車追尾事故，碰撞雙方原意“私了”，A車（我方承保）負(fù)全責(zé)，愿意賠償B方800元，現(xiàn)場已撤離，現(xiàn)雙方正在路邊協(xié)商相關(guān)事宜。小陳在電話中要求A車駕駛員，將雙方車輛開到我公司定損點(diǎn)進(jìn)行定損。車開到后，A車駕駛員為難地說：B車有急事，不愿意來。小陳出具了定損單，并在查勘報(bào)告中注明交警處理，小陳處理是否到位？如果是您處理，處理步驟是如何？43．被保險人在某支公司投保了《車輛損失保險》，車輛在住宅小區(qū)停放過程中，由于小區(qū)內(nèi)違規(guī)燃放爆竹使車輛風(fēng)擋玻璃和機(jī)器蓋受損，經(jīng)調(diào)查了解找不到燃放爆竹人員；被保險人向保險公司提出索賠。你認(rèn)為屬于保險責(zé)任嗎?請分別按家庭自用,營業(yè)用車輛的損失條款來分析。若是保險人自己燃放,又該如何賠?44．飛來石子將保險車輛損壞，是否屬于保險責(zé)任？投?！斗菭I業(yè)用汽車損失保險》的保險車輛，在正常行駛中，被不知何處飛來的石子將14車燈玻璃打碎。被保險人要求保險公司給予賠償。45．保險車輛被撒下的他腐蝕性液體或飄落的油漆損壞，是否屬于保險責(zé)任？保險車輛被撒下的他腐蝕性液體或飄落的油漆損壞，被保險人提出索賠。46．車輛行駛過程中，機(jī)蓋掀起，造成保險車輛損失，是否屬于保險責(zé)任？《家庭自用車輛損失保險》條款承保的保險車輛行駛中，機(jī)蓋掀起，風(fēng)擋和機(jī)蓋受到損壞。47．本車上人員下車后，被本車軋死，是否構(gòu)成保險責(zé)任？某支公司用《營業(yè)用車汽車損失保險》、《第三者責(zé)任保險》及附加《車上人員責(zé)任險》條款承保的一輛東風(fēng)大貨車，在保險期內(nèi)被保險人駕駛保險車輛發(fā)現(xiàn)車輛有異響，指使車上人員下車檢查原因，在檢查時，駕駛員將車輛準(zhǔn)備靠邊時將車下人員軋死。被保險人向保險公司提出索賠，保險公司應(yīng)如何承擔(dān)賠償責(zé)任？48．保險車輛行駛中壓塌路面，是否構(gòu)成保險責(zé)任？投保了《營業(yè)用汽車損失保險》和《機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險》的保險車輛行駛中將路面壓塌，造成路面和車輛損失。49．投保特種車第三者責(zé)任險的吊車，吊鉤脫落，貨物損壞，是否賠付？投?！短胤N車第三者責(zé)任險》吊車，吊鉤脫落，使正在吊裝的貨物損壞。50．投保車上貨物責(zé)任保險的車輛，貨物散落是否賠付？投?！盾嚿县浳镓?zé)任保險》的車輛，行駛中所載貨物捆綁不牢被甩落，是否賠付。

擴(kuò)展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

怎樣識別車的排氣量

我國大部分汽車的排量都會寫在汽車尾部，因?yàn)閲覍ζ嚺帕康囊笫潜容^嚴(yán)格的，排量過大的汽車會污染環(huán)境。

汽車銘牌上也會寫明汽車排量是多少，用戶可以從這上面得知汽車的具體信息，用戶在買車的時候，也可以咨詢工作人員，畢竟他們是專業(yè)的銷售人員，對于汽車的各方面參數(shù)都了如指掌。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

1、排氣量就是汽缸活塞從上止點(diǎn)移動到下止點(diǎn)所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發(fā)動機(jī)有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和。

2、一般而言排量越大，百公里油耗也相應(yīng)越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點(diǎn)就不可能使之公式化。

3、一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動機(jī)的功率及扭矩要增大20%—30%。因此渦輪增壓使得發(fā)動機(jī)在馬力相同的情況下排量更小，符合如今節(jié)能減排的趨勢。

參考資料來源：百度百科-汽車排量